Անվտանգության պաշտպանության մեթոդներ սուզվող պոմպերի համար
1.Արգելեք սկսել աննորմալ սնուցման լարման հետ:Ցածր լարման էլեկտրամատակարարման գծերի երկար երկարության պատճառով գծի վերջում ցածր լարումը սովորական է: Երբ փուլային լարումը ցածր է 198 վոլտից, իսկ գծի լարումը ցածր է 342 վոլտից, սուզվող պոմպի շարժիչի արագությունը նվազում է: Երբ այն չի կարողանում հասնել անվանական արագության 70%-ին, մեկնարկային կենտրոնախույս անջատիչը կփակվի, ինչի հետևանքով մեկնարկային ոլորուն երկար ժամանակ սնուցվում է և ջերմություն է առաջացնում՝ նույնիսկ այրելով ոլորուն և կոնդենսատորը: Ընդհակառակը, չափազանց բարձր լարումը կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացմանը և այրելու ոլորուն: Հետևաբար, սուզվող պոմպի շահագործման ընթացքում օպերատորը պետք է ցանկացած պահի դիտարկի էլեկտրամատակարարման լարումը: Եթե դա անվանական լարման 10%-ից ցածր է կամ անվանական լարման 10%-ից բարձր է, ապա շարժիչը պետք է կանգնեցվի՝ սխալը պարզելու և վերացնելու համար:
2.Հաստատեք շարժիչի պտտման ճիշտ ուղղությունը:Շարժիչի պտտման ուղղությունը պետք է հստակեցվի: Բարձր գլխով սուզվող պոմպերի շատ տեսակներ կարող են ջուրը լիցքաթափել ինչպես առաջ, այնպես էլ հակառակ պտույտով, սակայն ջրի ելքը փոքր է, իսկ հոսանքը մեծ է հակառակ պտույտի ժամանակ: Երկարատև հակադարձ պտույտը կվնասի շարժիչի ոլորուն:
3.Սուզվող պոմպերի մալուխի տեղադրման և մեկուսացման դիմադրության պահանջները:Սուզվող պոմպ տեղադրելիս մալուխը պետք է լինի գլխավերեւում, իսկ հոսանքի լարը չպետք է չափազանց երկար լինի: Մի լարեք մալուխը սուզվող պոմպն իջեցնելիս կամ բարձրացնելիս՝ հոսանքի լարը կոտրելուց խուսափելու համար: Սուզվող պոմպը շահագործման ընթացքում մի ընկղմեք ցեխի մեջ, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի շարժիչի ջերմության վատ ցրման և այրելու շարժիչի ոլորուն: Տեղադրման ընթացքում շարժիչի մեկուսացման դիմադրությունը չպետք է ցածր լինի 0,5 մեգոհմից:
4.Խուսափեք հաճախակի փոխարկումներից: Հաճախ մի միացրեք սուզվող պոմպը:Դա պայմանավորված է նրանով, որ հետադարձ հոսքը տեղի կունենա, երբ պոմպը դադարի: Եթե այն անմիջապես գործարկվի, շարժիչը կգործարկվի ծանրաբեռնվածության տակ, ինչի հետևանքով մեկնարկային հոսանքը մեծ է և այրվում է ոլորուն: Գործարկման ընթացքում մեծ հոսանքի պատճառով հաճախակի գործարկումը կվառի նաև սուզվող պոմպի շարժիչի ոլորուն:
5.Արտահոսքի պաշտպանիչի տեղադրում:Արտահոսքի պաշտպանը կոչվում է նաև կյանք փրկող, և դրա գործառույթը կարելի է հասկանալ երեք «կյանքի փրկիչ» բառերից: Քանի որ սուզվող պոմպերն աշխատում են ջրի տակ, էլեկտրական արտահոսքը հեշտ է առաջանալ, ինչը հանգեցնում է հոսանքի կորստի և նույնիսկ էլեկտրական ցնցումների: Եթե տեղադրված է արտահոսքի պաշտպանիչ, քանի դեռ սուզվող պոմպի արտահոսքի արժեքը գերազանցում է արտահոսքի պաշտպանիչի գործառնական ընթացիկ արժեքը (ընդհանուր առմամբ ոչ ավելի, քան 30 միլիամպեր), ապա արտահոսքի պաշտպանիչը կդադարեցնի սուզվող պոմպի էլեկտրամատակարարումը անվտանգությունն ապահովելու և էլեկտրական արտահոսքից և էներգիայի վատնումից խուսափելու համար:
6.Արգելել սուզվող պոմպերի երկարաժամկետ գերբեռնվածության աշխատանքը:Սուզվող պոմպի երկարատև գերբեռնվածությունից խուսափելու համար մի մղեք ավազի բարձր պարունակությամբ ջուր և միշտ հետևեք, թե արդյոք ընթացիկ արժեքը գտնվում է անվանման ցուցանակում նշված արժեքի սահմաններում: Եթե ավելորդ հոսանք հայտնաբերվի, կանգնեցրեք մեքենան ստուգման համար: Բացի այդ, պոմպի ջրազրկման ժամանակը չպետք է շատ երկար լինի՝ շարժիչի գերտաքացումից և այրումից խուսափելու համար:
7.Ուշադրություն դարձրեք ամենօրյա պահպանմանը.Հաճախակի ստուգեք շարժիչը սովորական ժամանակներում: Եթե ստորին կափարիչի վրա ճաքեր են հայտնաբերվել, կամ ռետինե հերմետիկ օղակը վնասվել է կամ անվավեր է, ժամանակին փոխարինեք կամ վերանորոգեք այն՝ մեքենայի մեջ ջրի ներթափանցումը կանխելու համար:
8.Փորձեք խուսափել ցածր լարումից սկսելուց:Էլեկտրամատակարարման լարումը չպետք է տարբերվի անվանական լարումից 10%-ով: Չափազանց բարձր լարումը կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացման և այրելու ոլորուն, մինչդեռ չափազանց ցածր լարումը կնվազեցնի շարժիչի արագությունը: Եթե այն չկարողանա հասնել անվանական արագության 70%-ին, մեկնարկային կենտրոնախույս անջատիչը կփակվի, ինչի հետևանքով մեկնարկային ոլորուն երկար ժամանակ կմիանա և ջերմություն առաջացնի, նույնիսկ այրելով ոլորուն և կոնդենսատորը: Shanghai Sunergy Pump Valve-ը հիշեցնում է. Շարժիչը հաճախ մի միացրեք: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հետադարձ հոսքը տեղի կունենա, երբ պոմպը դադարի: Եթե այն անմիջապես գործարկվի, շարժիչը կգործարկվի ծանրաբեռնվածության տակ, ինչի հետևանքով մեկնարկային հոսանքը մեծ է և այրվում է ոլորուն: Հաճախակի ստուգեք շարժիչը սովորական ժամանակներում: Եթե ստորին կափարիչի վրա ճաքեր են հայտնաբերվել, կամ ռետինե հերմետիկ օղակը վնասվել է կամ անվավեր է, ժամանակին փոխարինեք կամ վերանորոգեք այն՝ մեքենայի մեջ ջրի ներթափանցումը կանխելու համար:
